โพสต์ RFQ
การออกแบบแผงรูปตัว W คู่ของรั้วนี้ให้ความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกที่สูงขึ้น70% เมื่อเทียบกับรั้วคลื่นเดียวช่วยกระจายพลังงานจลน์จากการชนกันด้วยความเร็วสูงในเส้นโค้งภูเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสาเหล็กกลมแบบค้ำยันเว้นระยะห่างเพียง1500มม. เพิ่มความเสถียรของโครงสร้างโดยการกระจายแรงกระแทกไปยังดินโดยรอบป้องกันการเสียรูปหรือการยุบตัว โครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง Q355ทนทานต่อการเสียรูปถาวรแม้หลังจากการชนจากรถบรรทุกหนัก15ตันที่เดินทางด้วยความเร็ว90กม./ชม. ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการทดสอบการชนระดับ nchrp 5 การรักษาป้องกันการกัดกร่อนสามชั้น-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพร้อมการเคลือบอีพ็อกซี่-ต้านทานการเกิดสนิมการเจริญเติบโตของตะไคร่น้ำและรังสีอัลตราไวโอเลตในสภาพแวดล้อมบนภูเขาที่มีความชื้นสูงทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานมากกว่า35ปี แผ่นสะท้อนแสง retroreflective 3M MP ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนแม้ในหมอกและฝนที่ตกหนักซึ่งพบได้ทั่วไปในพื้นที่ภูเขาช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในสภาพที่ทัศนวิสัยต่ำ สัญญาณ de แบบแยกส่วนช่วยให้สามารถติดตั้งในภูมิประเทศที่ซับซ้อนเช่นเส้นโค้งแคบและเนินเขาสูงชันให้การป้องกันอย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง
เครื่องวัดเชิงเส้นแต่ละเส้นมีน้ำหนักประมาณ85กก. โดยมีแผงรูปตัว W คู่ที่มีความกว้าง620มม. ความสูงของคลื่น85มม. และความหนา4.5มม. เสาเหล็กกลมที่รองรับมีเส้นผ่านศูนย์กลาง165มม. และหนา5.0มม. พร้อมกับวงเล็บข้าม100มม. * 5มม. เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านข้าง ชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีความหนาขั้นต่ำของ90μm ตามมาตรฐาน ASTM A123ในขณะที่เคลือบอีพ็อกซี่ด้านบนมีความหนาของ70μm ให้ความต้านทานที่เหนือกว่าต่อมอสภูเขาและการเจริญเติบโตของเชื้อรา แผ่นสะท้อนแสง3M egmp มีความกว้าง180มม. ยึดติดกับขอบด้านบนของแต่ละแผงและสอดคล้องกับมาตรฐาน ASTM D4956 Class 1. ระบบการเชื่อมต่อใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูง12.9เกรดพร้อมฐานหน้าแปลนเสริมเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งที่ปลอดภัยในดินภูเขาหิน รั้วมีความสามารถในความต้านทานแรงกระแทกของ ≥ 120kN และคะแนนความต้านทานแช่แข็งของ ≥-40 ℃ ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่ภูเขาระดับความสูงที่มีความหนาวเย็นมาก ส่วนประกอบทั้งหมดถูกประดิษฐ์ไว้ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประกอบในสถานที่ห่างไกลในภูเขา
รั้วเสริมนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเส้นโค้งที่คมชัดของภูเขาส่วนตกต่ำอย่างต่อเนื่องถนนหน้าผาและทางหลวงบนภูเขาที่สูงซึ่งยานพาหนะวิ่งออกก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรง มันถูกติดตั้งตามพื้นที่ขรุขระขอบหน้าผาและด้านหุบเขาเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะตกลงไปใน Gorges ลึกหรือเนินเขาสูงชันในระหว่างการชนความเร็วสูง เจ้าหน้าที่ถนนสำหรับนักท่องเที่ยวบนภูเขาใช้เพื่อปกป้องพื้นที่ที่สวยงามในขณะที่มั่นใจในความปลอดภัยของผู้เข้าชมเนื่องจากสามารถผสมผสานกับภูมิทัศน์ธรรมชาติเมื่อเคลือบด้วยสี Earth-TONE นอกจากนี้ยังใช้ในการทำเหมืองแร่เข้าถึงถนนและถนนป่าไม้ที่รถบรรทุกหนักเดินทางบ่อยเพื่อปกป้องทั้งยานพาหนะและทรัพยากรธรรมชาติ ในพื้นที่ที่มีแนวโน้มที่จะเป็นดินถล่มสามารถรวมเข้ากับระบบป้องกันภาพสั่นไหวเพื่อให้การป้องกันแบบคู่ต่ออุบัติเหตุจราจรและอันตรายทางธรณีวิทยา นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นอุปสรรคชั่วคราวในระหว่างการบำรุงรักษาถนนภูเขาและโครงการซ่อมแซมปกป้องคนงานก่อสร้างจากหินที่ตกลงมาและผ่านยานพาหนะ