รั้วลูกฟูกทางหลวงสำหรับงานหนัก

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

ความแตกต่างที่สำคัญของรั้วป้องกันงานหนักนี้คือความต้านทานแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงของโครงสร้าง ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง Q355มีความต้านทานแรงดึง450-630 MPa ซึ่งสูงกว่าเหล็ก Q235มาตรฐาน20% ช่วยให้สามารถดูดซับพลังงานกระแทกได้มากขึ้นถึง30% ในระหว่างการชน การออกแบบแผงคลื่นรูปตัว W คู่กระจายแรงกระแทกทั่วพื้นที่ที่กว้างขึ้นลดการเปลี่ยนรูปในท้องถิ่นและมั่นใจได้ว่ารั้วจะยังคงมีฟังก์ชั่นการป้องกันหลังจากความผิดพลาด การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน180g /㎡ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าป้องกันฝนหิมะและเกลือถนนในพื้นที่ชายฝั่งเย็นหรือชายฝั่ง ระบบเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวและรอยแบบรวมช่วยให้มั่นใจได้ถึงโครงสร้างที่ปลอดภัยและแข็งที่สามารถทนต่อผลกระทบซ้ำได้ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับตัวเว้นระยะป้องกันการบล็อกเสริมแรงที่ช่วยเพิ่มการดูดซับพลังงานและลดความเสียหายของรถในระหว่างการชน

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

ระบบรั้วนี้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยทางหลวงระหว่างประเทศที่เข้มงวด แผงหลักมีความยาว4000มม. สูง910มม. และหนา3.0มม. มีโปรไฟล์คลื่นรูปตัว W คู่ที่มีความลึกของคลื่น85มม. และสนามคลื่น310มม. เสารองรับมีเส้นผ่านศูนย์กลาง140มม. ท่อเหล็กหนา5.0มม. ฝังลึก1500มม. มีความสูง850มม. การเคลือบสังกะสีบนส่วนประกอบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A123โดยมีความแข็งแรงในการยึดเกาะสังกะสี ≥ 60 n/cm ฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อประกอบด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง M20ตัวและแผ่นหลังเท้าแบบเชื่อมซึ่งต้องใช้แรงบิด60-70 n·m สำหรับข้อต่อแบบเกลียว น้ำหนักรวมต่อเมตรประมาณ32กก. ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เข้ากันได้กับเทอร์มินัลท้ายส่วนการเปลี่ยนภาพและอุปสรรคมัธยฐานสำหรับการรวมระบบความปลอดภัยบนทางหลวงเต็มรูปแบบ

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

รั้วลูกฟูกสำหรับงานหนักนี้ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครือข่ายถนนความเร็วสูงที่มีปริมาณการจราจรรายวันเกิน10,000คันรวมถึงทางด่วนแห่งชาติทางหลวงระหว่างเมืองและถนนยกระดับในเมือง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับทางหลวงภูเขาที่มีเนินเขาสูงชันและส่วนตรงยาวที่ความเสี่ยงของการชนความเร็วสูงจะสูงขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งในแถบมัธยฐานเพื่อป้องกันการชนกันระหว่างการจราจรฝ่ายตรงข้ามมาตรการความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับทางหลวงที่วุ่นวาย หน่วยงานของพอร์ตและฮับโลจิสติกส์ยังใช้รั้วนี้เพื่อป้องกันแท่นวางโหลดและถนนเข้าถึงคลังสินค้าจากผลกระทบของรถบรรทุกหนัก ความสามารถในการทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและการบรรทุกหนักทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งความเร็วสูงที่ทันสมัย