โพสต์ RFQ
อุปสรรคเสียง PC โปร่งใสสำหรับการขนส่งรางมีการรวมกันที่ไม่ซ้ำกันของการลดเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพสูงและการมองเห็นที่ไม่มีสิ่งกีดขวางการแก้ปัญหาจุดปวดหลักของการควบคุมเสียงรบกวนสมดุลและการเก็บรักษาภูมิทัศน์ใกล้ราวตากผ้า บอร์ดความอดทนของพีซีหนา10มม. ให้ฉนวนกันเสียงที่มีน้ำหนักถึง42dB(A) ดูดซับและป้องกันเสียงรบกวนจากรถไฟความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมถึงแรงเสียดทานของรางล้อและเสียงรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์ การเคลือบป้องกันรังสียูวีบนพื้นผิวพีซีช่วยป้องกันสีเหลืองและการแตกร้าวที่เกิดจากแสงแดดในระยะยาวรักษาการส่งผ่านแสง85% ตลอดอายุการใช้งาน กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ (หนา2.5มม.) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมด้วยคะแนนความต้านทานลมระดับ14ที่สามารถทนต่อไต้ฝุ่นและการระเบิดที่แข็งแกร่งได้ทั่วไปในพื้นที่ชายฝั่ง ซึ่งแตกต่างจากอุปสรรคเสียงทึบแสงแบบดั้งเดิมรุ่นโปร่งใสนี้ไม่ปิดกั้นแสงธรรมชาติหรือมุมมองที่สวยงามทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งใกล้อาคารที่อยู่อาศัยคอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์และสวนสาธารณะในเมือง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสลักเกลียวแบบฝังอย่างรวดเร็วช่วยลดการหยุดชะงักของรางในระหว่างการก่อสร้าง

อุปสรรคเสียง PC โปร่งใสของรถไฟของเรายึดติดกับมาตรฐานทางวิศวกรรมการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศที่เข้มงวด ร่างกายหลักประกอบด้วยโพลีคาร์บอเนตหนา10มม. (PC) กระดานความอดทนจับคู่กับกรอบอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงหนา2.5มม. ความสูงมาตรฐานมีตั้งแต่3M ถึง5M โดยมีความยาวที่ปรับแต่งได้เพื่อให้พอดีกับส่วนรางโค้งหรือตรง การทดสอบในห้องปฏิบัติการยืนยันฉนวนกันเสียงที่ถ่วงน้ำหนักของ ≥ 40dB(A) โดยมีการลดเสียงรบกวนสูงสุดของ42dB(A) ที่2000Hz (ความถี่หลักของเสียงรถไฟความเร็วสูง) มันถือระดับ V-0คะแนนความต้านทานไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้แพร่กระจายเปลวไฟในกรณีที่เกิดไฟไหม้อุบัติเหตุ ระดับความต้านทานลมถึงคลาส14สามารถทนต่อความเร็วลมได้ถึง160กม./ชม. การส่งผ่านแสงคือ ≥ 85% พร้อมการเคลือบป้องกันรังสียูวีที่ป้องกันรังสี UV ที่เป็นอันตราย99% ช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ-30 ℃ ถึง70 ℃ ช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงทั้งในพื้นที่ภาคเหนือที่หนาวเย็นและสภาพอากาศใต้ร้อน มิเตอร์เชิงเส้นแต่ละอันมีน้ำหนักประมาณ45กก. ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของโครงสร้างในขณะที่ยังคงจัดการได้ระหว่างการติดตั้ง
อุปสรรคเสียง PC โปร่งใสสำหรับการขนส่งรางนี้เหมาะสำหรับทางรถไฟความเร็วสูงส่วนพื้นดินในรถไฟใต้ดินในเมืองและระบบรถไฟแสงที่การควบคุมเสียงรบกวนและการเก็บรักษาภูมิทัศน์มีทั้งลำดับความสำคัญที่สำคัญ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งใกล้ชุมชนที่อยู่อาศัยที่สูงซึ่งตั้งอยู่ภายในรางรถไฟ300เมตรเนื่องจากช่วยลดระดับเสียงเพื่อตอบสนองมาตรฐานสิ่งแวดล้อมที่อยู่อาศัยในเมืองโดยไม่ปิดกั้นแสงธรรมชาติหรือทิวทัศน์ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับคอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์หอคอยสำนักงานและสวนสาธารณะในเมืองใกล้ระบบขนส่งรักษาสภาพแวดล้อมที่น่ารื่นรมย์สำหรับลูกค้าพนักงานและผู้เข้าชม นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับเส้นสายยกสูงซึ่งทัศนวิสัยที่ไม่มีสิ่งกีดขวางเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และสุนทรียศาสตร์สาธารณะ การจัดอันดับความต้านทานลมสูงทำให้เป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับแนวชายฝั่งทะเลที่มีแนวโน้มที่จะเกิดไต้ฝุ่นและลมกระโชกแรง อุปสรรคนี้ยังสอดคล้องกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของทางรถไฟระหว่างประเทศทำให้เป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลและรถไฟส่วนตัวทั่วโลก