สะพานแขวนทางหลวงระยะยาว

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

สะพานแขวนระยะยาวนี้นำเสนอนวัตกรรมทางวิศวกรรมเพื่อจัดการกับความท้าทายในการข้ามอุปสรรคทางธรรมชาติขนาดใหญ่ สายเคเบิลเหล็กความแข็งแรงสูงที่มีความต้านทานแรงดึง1860 MPa ช่วยให้ช่วงหลัก1200เมตรช่วยขจัดเสากลางและรักษาการนำทางทางน้ำหรือระบบนิเวศหุบเขา เสาคอนกรีตเสริมเหล็กสูงถึง180เมตรยึดกับหินโดยใช้ระบบรากฐานลึกเพื่อความมั่นคงในระหว่างพายุเฮอริเคนประเภท5และขนาด8.0แผ่นดินไหว ทางเท้ายางมะตอยแรงเสียดทานสูงให้ความต้านทานการลื่นไถลที่เหนือกว่าลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุสำหรับรถบรรทุกหนักและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การทดสอบอุโมงค์ลมขั้นสูงและการออกแบบดาดฟ้าอากาศพลศาสตร์ลดกระพือและแกว่งเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินที่ปลอดภัยแม้ในลมความเร็วสูง ระบบตรวจสอบสุขภาพโครงสร้างอัจฉริยะพร้อมความตึงของสายเคเบิลของรางเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่ของเสาและการสั่นสะเทือนของดาดฟ้าแบบเรียลไทม์ทำให้สามารถบำรุงรักษาเชิงรุกและการตรวจจับปัญหาเบื้องต้น การก่อสร้างดาดฟ้าแบบแยกส่วนช่วยเร่งการประกอบในสถานที่ลดระยะเวลาโครงการโดยรวมเมื่อเทียบกับวิธีการหล่อแบบดั้งเดิม

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

ช่วงหลักยืด1200เมตรมีความกว้างโดยรวม26เมตรรองรับ6เลนจราจร (3ในแต่ละทิศทาง) บวก2ไหล่ฉุกเฉินกว้าง3เมตร สายหลักประกอบด้วยสายเหล็กความแข็งแรงสูง10,000เส้นโดยแต่ละเส้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง5มม. รวมเข้ากับสายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง0.8เมตรเส้นเดียว เสาสูง180เมตรสร้างจากคอนกรีตเสริมเหล็ก C50มีส่วนตัดขวาง4เมตรที่ฐานเรียวยาว2เมตรที่ด้านบน พื้นผิวดาดฟ้าใช้ทางเท้ายางมะตอยแรงเสียดทานสูงหนา12ซม. วางบนระบบโครงเหล็กเพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักอย่างมีประสิทธิภาพ ความต้านทานลมได้รับการจัดอันดับสำหรับพายุเฮอริเคนประเภท5โดยมีอากาศพลศาสตร์บนดาดฟ้าที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อทนต่อความเร็วลมได้ถึง250กม./ชม. ความต้านทานแผ่นดินไหวตรงตามมาตรฐาน ISO 14801สำหรับขนาด8.0แผ่นดินไหว เวลาในการก่อสร้างคือ36เดือนรวมถึงการเตรียมไซต์งานมูลนิธิการปั่นสายเคเบิลและการติดตั้งดาดฟ้า อายุการใช้งานการออกแบบคือ100ปีโดยมีการตรวจสอบที่สำคัญตามกำหนดเวลาทุก10ปีและการบำรุงรักษาเป็นประจำทุกๆ2ปี

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

สะพานนี้เหมาะสำหรับเครือข่ายทางหลวงในเมืองที่ข้ามอุปสรรคทางธรรมชาติที่สำคัญเช่นแม่น้ำขนาดใหญ่อ่าวหรือหุบเขาบนภูเขา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผนกขนส่งที่ต้องการลดเวลาเดินทางระหว่างเมืองเพิ่มการค้าในภูมิภาคและเพิ่มการเข้าถึงการตอบสนองฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่นสามารถเชื่อมต่อเมืองชายฝั่งทะเลที่คั่นด้วยอ่าวกว้างขจัดการออกนอกเส้นทางที่ยาวนานผ่านเส้นทางภายในประเทศ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นลิงค์ที่สำคัญในระบบทางหลวงข้ามชาติซึ่งอำนวยความสะดวกในการค้าข้ามพรมแดนและการท่องเที่ยว ในภูมิภาคที่มีแนวโน้มที่จะสภาพอากาศที่รุนแรงหรือกิจกรรมแผ่นดินไหวการจัดอันดับความต้านทานที่แข็งแกร่งของมันให้แน่ใจว่าการไหลของการจราจรอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงภัยธรรมชาติ นอกจากนี้การออกแบบของมันหลีกเลี่ยงท่าเรือกลางทำให้เหมาะสำหรับเลนการจัดส่งสินค้าที่การกวาดล้างการนำทางเรือเป็นสำคัญสูงสุดสนับสนุนการค้าทางทะเลในขณะที่เพิ่มการเชื่อมต่อการขนส่งทางบก