สะพานลอยแบบใช้คู่สำหรับทางหลวงสำหรับงานหนัก

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

ในฐานะที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบบูรณาการสะพานระงับการใช้งานแบบคู่นี้มีข้อดีในการแข่งขันหลักหลายประการ เสาคอมโพสิตเหล็กคอนกรีตรวมความแข็งแรงสูงของเหล็กและต้นทุนต่ำของคอนกรีต, ลดต้นทุนการก่อสร้างโดยรวมลง15% เมื่อเทียบกับเสาเหล็กทั้งหมดในขณะที่ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพียงพอสำหรับโครงสร้างสองชั้น สายเคเบิลหลักใช้เกลียวเหล็กชุบสังกะสีความแข็งแรงสูงที่มีความแข็งแรงแตกหัก1960 MPa รองรับภาระหนักของทั้งทางหลวงและทางรถไฟโดยไม่มีการเสียรูปของโครงสร้างมากเกินไป การออกแบบสองชั้นช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่โดยไม่จำเป็นต้องแยกทางหลวงและสะพานรถไฟลดการยึดครองที่ดินด้วย40% และการลงทุนในการก่อสร้างโดย25% มันเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบการตรวจสอบอัจฉริยะแบบ dual-System ซึ่งแยกตรวจสอบภาระการจราจรของดาดฟ้าทางหลวงและการสั่นสะเทือนของดาดฟ้ารถไฟตระหนักถึงการบำรุงรักษาการคาดการณ์ที่กำหนดเป้าหมาย นอกจากนี้การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและระบบระบายน้ำยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่ชายฝั่งหรือชื้น

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

สะพานแขวนแบบ dual-use สำหรับทางหลวงที่ใช้งานหนักมีความยาวรวม810เมตรรวมถึงช่วงหลัก450เมตรและครอบคลุมด้านข้าง180เมตรสองระยะ ดาดฟ้าทางหลวงด้านบนกว้าง16เมตรรองรับ4เลนยานยนต์ (3.5เมตรแต่ละ) บวกรั้วกว้าง0.5เมตรทั้งสองด้านด้วยการออกแบบโหลดสด7.5 KN/ตารางเมตร ดาดฟ้ารถไฟล่างกว้าง12เมตรรองรับการจราจรทางรถไฟสองรางที่มีโหลดเพลา25ตัน สายหลักมีเส้นผ่าศูนย์กลาง480มม. ประกอบด้วยเส้นเหล็กชุบสังกะสีความแข็งแรงสูง9,600เส้นที่มีความแข็งแรงทำลาย1960 mpa. เสาเหล็กคอมโพสิตคอนกรีตมีความสูง105เมตรมีฐานคอนกรีตและโครงสร้างเหล็กยึดกับฐานกองลึก20เมตร สะพานตรงตามมาตรฐานความต้านทานลมของไต้ฝุ่น13ระดับและมาตรฐานความต้านทานแผ่นดินไหวของขนาด7.5ที่มีอายุการใช้งานที่ออกแบบมา120ปี การกวาดล้างการนำทางภายใต้ช่วงหลักคือ35เมตรรองรับเรือขนส่งสินค้า5,000ตัน

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

สะพานแขวนแบบใช้คู่นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการขนส่งแบบบูรณาการรวมถึงฮับการขนส่งแบบบูรณาการข้ามแม่น้ำลิงค์การขนส่งพื้นที่ชายฝั่งและทางเดินการจราจรแบบบูรณาการของภูเขา สถานการณ์การใช้งานทั่วไปได้แก่สะพานขนส่งแบบบูรณาการข้ามแม่น้ำที่เชื่อมต่อโซนอุตสาหกรรมและสถานีรถไฟการเชื่อมโยงพอร์ตชายฝั่งการเชื่อมต่อพื้นที่พอร์ตและเครือข่ายการขนส่งสินค้าในประเทศและโครงการขนส่งแบบบูรณาการภูเขา มันสามารถสนับสนุนการจราจรประจำวันของ30,000ยานยนต์และ50รถไฟรถไฟรวมทั้งรถบรรทุกสินค้าหนักที่มีโหลดสูงสุด40ตันและรถไฟขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักสูงสุด10,000ตัน, ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารแบบบูรณาการและการขนส่งสินค้า การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่ยังทำให้เหมาะสำหรับเขตเมืองที่มีทรัพยากรที่ดินจำกัดลดผลกระทบต่อการใช้ที่ดินในเมือง นอกจากนี้วัสดุที่ทนทานและการออกแบบการบำรุงรักษาต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับการพัฒนาทางเศรษฐกิจในภูมิภาค