การใช้ระบบเทอร์โบชาร์จแบบต่อเนื่องขั้นสูงกังหันขนาดเล็กตอบสนองอย่างรวดเร็วที่ความเร็วต่ำในขณะที่กังหันขนาดใหญ่ให้การบริโภคที่มีประสิทธิภาพที่ความเร็วสูงบรรลุพลังงานที่อุดมสมบูรณ์ตลอดช่วงความเร็วทั้งหมดระบบฉีดเชื้อเพลิงที่จดสิทธิบัตรมีความดันสูงถึง36000 psi. The sturdy ตัวถังเหล็กดัดให้ความแข็งแรงเป็นพิเศษและทนต่อการสึกหรอการหมุนเวียนก๊าซไอเสียแบบบูรณาการกับดักอนุภาคดีเซลและระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกได้อย่างมีประสิทธิภาพลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์และอนุภาคเครื่องยนต์ยังติดตั้งน้ำหล่อเย็นดีเซลและเครื่องทำความเย็นน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพทางความร้อนภายใต้งานหนัก
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x จังหวะ: 103mm x 99mm; อัตราส่วนการบีบอัด: 16.2:1; ความดันรางสูงสุด: 2500บาร์; มาตรฐานการปล่อย: สอดคล้องกับ EPA Tier 3 /euro 6D; ความจุน้ำมัน: 13L; เกรดน้ำมันที่แนะนำ: CJ-4หรือสูงกว่า15W-40 SAE; ความจุน้ำหล่อเย็น: 24L; น้ำหนักแห้ง: ประมาณ500กิโลกรัมพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์เรขาคณิตตัวแปรตะแกรงความร้อนไอดีท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงใช้ระบบหล่อลื่นบ่อเปียกที่มีตัวกรองน้ำมันไหลเต็มรูปแบบที่เชื่อมต่อสองชุด
แอพลิเคชันหลักสำหรับยานพาหนะที่ต้องการการลากจูงที่แข็งแกร่งมากและความสามารถในการรับน้ำหนักเช่นรถปิคอัพหนัก (ใช้ในการลาก RV, เรือ, รถพ่วงขนาดใหญ่), SUVs ขนาดเต็ม, และรถบรรทุกกล่องขนส่งในด้านการเกษตรการก่อสร้างและการทำเหมืองแร่สามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟคงที่หรือเคลื่อนที่ได้ สำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็กเช่นคอมเพรสเซอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอาท์พุทแรงบิดที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือยังทำให้แหล่งจ่ายไฟที่ต้องการสำหรับยานพาหนะที่ปรับเปลี่ยนพิเศษเช่นยานพาหนะสำรวจออฟโรดและยานพาหนะเสริมดับเพลิงมักจะจับคู่กับงานหนักอัตโนมัติหรือคู่มือ ระบบส่งกำลัง
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่