โพสต์ RFQ
เครื่องยนต์ adopts การออกแบบที่กะทัดรัดที่ง่ายต่อการจัดในช่องอุปกรณ์ที่มีพื้นที่จำกัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ดีที่สุดจะจับคู่กับระบบรถไฟทั่วไปเพื่อให้บรรลุช่วงกว้างของคงที่ ความเร็วพลังงานและการตอบสนองแรงบิดที่รวดเร็วปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ตัวเหล็กหล่อและแบริ่งเสริมแรงสามารถทนต่อแรงกระแทกได้ค่อนข้างสูงประสิทธิภาพของ nvh (เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความขรุขระของอะคูสติก) ของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ ปรับแต่งแล้ว

อินเทอร์เฟซของเครื่องยนต์ (ตัวเรือนมู่เล่, PTO) เป็นมาตรฐานทำให้ง่ายต่อการจับคู่ปั๊มไฮดรอลิกและการส่งสัญญาณหลายยี่ห้อระบบระบายความร้อนใช้หม้อน้ำความจุสูงและพัดลมประสิทธิภาพสูงเพื่อรับมือกับอุณหภูมิแวดล้อมสูงและสภาวะการรับน้ำหนักสูงระบบเชื้อเพลิงมีฟังก์ชั่นไอเสียด้วยตนเองลดการหยุดทำงานที่เกิดจากการบริโภคระบบเชื้อเพลิงให้อินเตอร์เฟสบัสสำหรับบูรณาการกับระบบควบคุมโดยรวม

ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างมือถือเช่นรถขุดขนาด5-10ตันรถตัก3-5ตันรถตักลื่นไถลรถตักขนาดเล็กรถเครนขนาดเล็กเครื่องอัดอากาศและรถยกพลังงานและความน่าเชื่อถือของมันโดยตรงกำหนดผลผลิตและอัตราการเข้าร่วมประชุมของโฮสต์