เครื่องยนต์ใช้การออกแบบบล็อกกระบอกสูบแบบบูรณาการซึ่งมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงเทคโนโลยี Intercooling แบบเทอร์โบชาร์จช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบริโภคความหนาแน่นของพลังงานและการตอบสนองชั่วคราวได้อย่างมีประสิทธิภาพระบบหลังการประมวลผลแบบแยกส่วน (รวม DOC + DPF + SCR) มีขนาดกะทัดรัดในบรรจุภัณฑ์ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษาห้องเผาไหม้ที่ดีที่สุดและกลยุทธ์การฉีดช่วยลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับเสียง
เครื่องยนต์ให้กำลังขับอย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพที่ความเร็วสูงสุดเหมาะสำหรับการทำงานหนักในระยะยาวมาพร้อมกับตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับงานหนักตัวกรองน้ำมันและตัวกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงเพื่อป้องกันส่วนประกอบที่สำคัญมีตัวเลือกอินเทอร์เฟซ take-off(PTO) หลายตัวระบบไฟฟ้าคือ24V รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC และแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาระบบหล่อลื่น adopts การรวมกันของการหล่อลื่นความดันบังคับและการหล่อลื่นสาด
ใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาเช่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องอัดอากาศ, หน่วยปั๊มน้ำขนาดใหญ่, เครื่องจักรเหมืองแร่, เครื่องจักรก่อสร้างถนนและอุปกรณ์เสริมเรือประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและการปรับตัวที่ดีทำให้เป็นทางเลือกทั่วไปสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้ใช้ปลายทางในการอัพเกรดกำลังของพวกเขา
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่