เสาสัญญาณการจราจรบนทางหลวงสำหรับตั้งสิ่งของ

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของสำหรับงานหนักเป็นคุณลักษณะสำคัญของเสาสัญญาณนี้โดยมีระยะ12ม. ซึ่งครอบคลุมเลนบนทางหลวงได้ถึง4เลนโดยไม่จำเป็นต้องใช้เสาสัญญาณที่ติดตั้งด้านข้างหลายเสา ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง Q345สามารถรองรับโหลดได้ถึง800กก. รวมถึงหัวสัญญาณจราจรหลายหัวและสัญญาณข้อความตัวแปร LED ขนาดใหญ่ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพร้อมการเคลือบผงอีพ็อกซี่ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าป้องกันเกลือถนนความชื้นและรังสียูวีซึ่งจำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมทางหลวงที่ใช้เกลือ de-icing อย่างแพร่หลาย ระดับความต้านทานลม180กม./ชม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงในช่วงพายุรุนแรงและลมพัดทั่วไปบนทางหลวงแบบเปิด ระบบติดตั้งมูลนิธิคอลัมน์คู่กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอป้องกันการตั้งถิ่นฐานของดินและความเสียหายของโครงสร้าง โครงขาเป็นแบบเชื่อมล่วงหน้าพร้อมขายึดสัญญาณที่ปรับได้ช่วยให้ระบุตำแหน่งสัญญาณได้อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามองเห็นได้ชัดเจนที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ความเร็วสูง นอกจากนี้เสายังมีถาดสายเคเบิลในตัวสำหรับจัดระเบียบสัญญาณและสายไฟ VMS ลดความเสี่ยงของความเสียหายของสายเคเบิลจากลมและเศษซาก

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

เสาสัญญาณเหนือศีรษะสำหรับตั้งสิ่งของนี้มีระยะรวม12ม. พร้อมเสารองรับสองเสาแต่ละเสามีความสูง8ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง300มม. และความหนาของผนัง10มม. คานขาวัดความสูง350มม. ความกว้าง200มม. และความหนาของผนัง12มม. สร้างจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q345สำหรับงานหนักผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามด้วยการเคลือบผงอีพ็อกซี่หนา90μm ระดับความต้านทานลมคือ180กม./ชม. ตามมาตรฐานการออกแบบสะพาน AASHTO lrfd สำหรับโครงสร้างทางหลวง ความสูงของระยะห่างใต้คานขาคือ4.5ม. ซึ่งสอดคล้องกับข้อบังคับความสูงของยานพาหนะบนทางหลวง แต่ละคอลัมน์สนับสนุนต้องใช้2.5m ลึก Pre-Cast คอนกรีตมูลนิธิ16 M36ยึดสลักเกลียว คานขาสามารถรองรับหัวสัญญาณจราจรได้ถึง6หัวและ VMS LED ขนาดใหญ่1ดวง (สูงสุด2M x 4M) รอยเชื่อมทั้งหมดได้รับการตรวจสอบผ่านการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและพื้นผิวมีระดับความเงางาม50 ± 5หน่วยเพื่อลดแสงสะท้อนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

เสาสัญญาณการจราจรบนทางหลวงสำหรับตั้งสิ่งของได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับทางหลวงทางด่วนโทรพลาซ่าและทางด่วนในเมืองที่มีการจัดการการจราจรหลายเลนเป็นสิ่งสำคัญ มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนทางหลวงทางไกลเพื่อแนะนำการจราจรผ่านการแลกเปลี่ยนบูธโทรและโซนการก่อสร้าง ในทางด่วนในเมืองช่วยจัดการการไหลของการจราจรระหว่างศูนย์เมืองและบริเวณชานเมืองลดความแออัดในช่วงเวลาสูงสุด ความสามารถ VMS แบบบูรณาการช่วยให้หน่วยงานสามารถแสดงการอัปเดตการจราจรแบบเรียลไทม์การแจ้งเตือนสภาพอากาศและประกาศเกี่ยวกับการก่อสร้างแก่ผู้ขับขี่รถยนต์การปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนและประสิทธิภาพการเดินทาง เสาขานี้ยังเหมาะสำหรับการตัดขอบและถนนเข้าถึงพอร์ตซึ่งสามารถแนะนำยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ผ่านจุดตรวจสอบ ในพื้นที่ที่มีลมพัดแรงเช่นทางผ่านภูเขาและทางหลวงชายฝั่งการจัดอันดับความต้านทานลม180กม./ชม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง แผนกทางหลวงเลือกเสานี้เพื่อความทนทานความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความสามารถในการให้คำแนะนำสัญญาณที่ชัดเจนสำหรับการจราจรหลายเลนความเร็วสูง