ข้อได้เปรียบหลักของมันคือโปรเซสเซอร์ Ai แบบฝังขอบพร้อมพลังคอมพิวเตอร์16อันดับซึ่งสามารถวิเคราะห์ฟีดวิดีโอแบบเรียลไทม์และข้อมูลเครื่องตรวจจับลูปพร้อมกันเพื่อระบุความขัดแย้งทางจราจรคนเดินเท้า, และการเคลื่อนไหวของยานพาหนะฉุกเฉิน ซึ่งแตกต่างจากตัวควบคุมที่ขึ้นอยู่กับระบบคลาวด์จะประมวลผลข้อมูลในท้องถิ่นลดเวลาแฝงในการตอบสนองให้ ≤ 50ms และมั่นใจได้ว่าการปรับสัญญาณแบบเรียลไทม์ ระบบเครือข่ายหลายโหมด (5G, ไฟเบอร์, 4G) ให้ความซ้ำซ้อนสามครั้งหลีกเลี่ยงการรบกวนการควบคุมการจราจรที่เกิดจากความล้มเหลวของเครือข่ายเดียว ตัวเรือนสเตนเลสสตีลและอะลูมิเนียมหล่อให้การปกป้อง IP66กันน้ำและกันฝุ่นได้อย่างเต็มที่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีชายฝั่งหรือมีฝุ่นมาก สนับสนุน40เฟสของสัญญาณทำให้สามารถกำหนดรูปแบบสัญญาณที่ซับซ้อนสำหรับการตัดวงจรด้วย6เลน นอกจากนี้ยังมีการบรรเทาความแออัดแบบคาดการณ์และฟังก์ชั่นการสื่อสารฉุกเฉินที่ V2X การแก้ปัญหาจุดปวดของการตอบสนองความแออัดล่าช้าและความเข้ากันได้ของยานพาหนะที่เชื่อมต่อต่ำในฮับขนาดใหญ่
ตัวควบคุมมีขนาด500มม. (L) × 400มม. (W) × 220มม. (H) และน้ำหนัก35กก. ด้วยโครงสร้างการติดตั้งเสริมสำหรับการติดตั้งที่มั่นคงในตู้การจราจรที่ใช้งานหนัก มันทำงานในช่วงอุณหภูมิ-45 °C ถึง + 75 °C ที่มีความทนทานต่อความชื้น0% ถึง98% ไม่ควบแน่น หน้าจอสัมผัสอุตสาหกรรมขนาด10นิ้วรองรับการทำงานแบบมัลติทัชและมีความละเอียด1280 × 800เพื่อให้มั่นใจได้ว่าพารามิเตอร์ที่ชัดเจนจะแสดงในแสงแดดจ้า รองรับสัญญาณได้ถึง40เฟสโดยแต่ละเฟสสามารถปรับได้ในการเพิ่มขึ้น1วินาที กำลังไฟเข้าคือ AC220V ± 20% พร้อมระบบสำรอง UPS 2ชั่วโมงในตัวที่ให้พลังงานต่อเนื่องระหว่างที่ไฟฟ้าดับ การใช้พลังงานคือ ≤ 200W ภายใต้โหลดเต็ม มีอินเทอร์เฟซเครื่องตรวจจับแบบวนซ้ำ16ช่องพอร์ตอินพุตกล้องวิดีโอ8พอร์ตและโมดูลการสื่อสาร4 V2X เข้ากันได้กับเซ็นเซอร์รับส่งข้อมูลอัจฉริยะส่วนใหญ่และระบบยานพาหนะที่เชื่อมต่อ ความจุข้อมูลท้องถิ่นคือ128GB ช่วยให้สามารถบันทึกข้อมูลการจราจรได้30วันสำหรับการวิเคราะห์หลังการขาย
ตัวควบคุมอัจฉริยะสำหรับการประมวลผลแบบ edge Computing นี้ใช้เป็นหลักในส่วนแทรกการแลกเปลี่ยนขนาดใหญ่ที่มีเลนเข้าและออกหลายแบบซึ่งตัวควบคุมสัญญาณแบบดั้งเดิมไม่สามารถจัดการกับการเปลี่ยนแปลงการไหลของการจราจรที่ซับซ้อนได้ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับสนามบินและถนนเข้าถึงสถานีรถไฟความเร็วสูงซึ่งมีการจัดการการจราจรที่ประสานกันระหว่างยานพาหนะโดยสารรถโดยสารและรถแท็กซี่เป็นสิ่งสำคัญ ในโครงการสมาร์ทซิตี้ที่มีการปรับใช้ V2X จะทำหน้าที่เป็นโหนดที่สำคัญสำหรับการทำงานร่วมกันบนยานพาหนะถนน, ช่วยให้การสื่อสารแบบเรียลไทม์ระหว่างสัญญาณจราจรและรถยนต์ที่เชื่อมต่อเพื่อลดการชนท้ายรถและปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจร นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในพื้นที่โลจิสติกส์ของท่าเรือซึ่งการจราจรบนรถบรรทุกหนักต้องใช้เวลาสัญญาณที่แม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าคิวและความล่าช้าในการโหลด สำหรับพื้นที่ที่มีเครือข่ายดับบ่อยความสามารถในการคำนวณขอบท้องถิ่นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมการจราจรอย่างต่อเนื่องโดยไม่อาศัยบริการคลาวด์
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่