โพสต์ RFQ
คุณลักษณะหลักของตัวควบคุมนี้คือระบบทริกเกอร์ฉุกเฉินแบบหลายช่องสัญญาณซึ่งรวมการตรวจจับแท็ก RFID การวางตำแหน่ง GPS แบบเรียลไทม์และการสื่อสารด้วยความถี่วิทยุเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจจับยานพาหนะฉุกเฉินถูกต้องและรวดเร็วด้วยอัตราการเรียกที่ผิดพลาดน้อยกว่า0.1% มันสามารถย้อนกลับไปยังเวลาสัญญาณปกติโดยอัตโนมัติหลังจากที่รถฉุกเฉินผ่านไปหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของการไหลของการจราจรปกติ อุปกรณ์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน NFPA 1221สำหรับการควบคุมการจราจรในรถฉุกเฉินเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสาธารณะที่เข้มงวด ตัวเรือนสแตนเลส IP66-rated ช่วยป้องกันฝนตกหนักฝุ่นและผลกระทบทางกายภาพทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง นอกจากนี้ยังสนับสนุนการบันทึกเหตุการณ์แบบเรียลไทม์และการซิงโครไนซ์ข้อมูลบนคลาวด์ช่วยให้ทีมจัดการฉุกเฉินสามารถวิเคราะห์เวลาตอบสนองและเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดค่าสัญญาณจราจรเพื่อประสิทธิภาพการเข้าถึงฉุกเฉินที่ดีขึ้น

ด้วยขนาด500มม. (L) × 400มม. (W) × 250มม. (H) และน้ำหนัก30กก. ตัวควบคุมนี้สร้างขึ้นเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ ทำงานบนไฟ AC 110-240V พร้อมแบตเตอรี่สำรอง10Ah DC 24V ที่ให้การทำงานต่อเนื่อง12ชั่วโมงระหว่างไฟฟ้าดับ เวลาเปลี่ยนเฟส ≤ 50MS ช่วยให้รถฉุกเฉินสามารถผ่านอินเตอร์เฟซได้โดยไม่ต้องหยุดลดเวลาในการตอบสนองได้ถึง40% เมื่อเทียบกับตัวควบคุมแบบดั้งเดิม สนับสนุนได้ถึง12ขั้นตอนที่สามารถกำหนดได้ครอบคลุมรูปแบบแยกที่ซับซ้อนกับเลนยานพาหนะหลายและ crossings คนเดินเท้า อุปกรณ์ประกอบด้วยพอร์ตอินพุตทริกเกอร์ฉุกเฉิน4พอร์ตและพอร์ตสื่อสาร2พอร์ตสำหรับเชื่อมต่อกับระบบจัดส่งยานพาหนะฉุกเฉิน ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน-40 °C ถึง + 75 °C ช่วยให้สามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและร้อนจัดในขณะที่การเคลือบป้องกันการป่าเถื่อนบนตัวเรือนสแตนเลสช่วยป้องกันความเสียหายจากการดัดแปลงโดยเจตนาหรือการกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจ

ตัวควบคุมการจราจรลำดับความสำคัญฉุกเฉินนี้จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนต่างๆใกล้โรงพยาบาลซึ่งการลดเวลาในการตอบสนองของยานพาหนะฉุกเฉินสามารถส่งผลกระทบต่ออัตราการรอดตายของผู้ป่วยได้โดยตรง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการออกจากสถานีดับเพลิงเพื่อให้มั่นใจว่ารถดับเพลิงสามารถเข้าถึงถนนสายหลักได้อย่างรวดเร็วในช่วงฉุกเฉินดับเพลิง ถนนเลือดแดงในเมืองที่มีปริมาณการจราจรรถฉุกเฉินสูงเช่นที่อยู่ใกล้สถานีตำรวจและบริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน (EMS) depots, ได้รับประโยชน์จากความสามารถของอุปกรณ์นี้ในการจัดลำดับความสำคัญการเข้าถึงฉุกเฉินโดยไม่ก่อให้เกิดการหยุดชะงักมากเกินไปกับการจราจรปกติ นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ในเขตตอบสนองภัยพิบัติเพื่อจัดการการไหลของการจราจรและให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ฉุกเฉินและรถกู้ภัยสามารถเข้าถึงพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบได้อย่างรวดเร็ว แผนกการจัดการฉุกเฉินของเทศบาลแผนกดับเพลิงและทีมการบริหารโรงพยาบาลเป็นผู้ใช้เป้าหมายหลักสำหรับโซลูชันการควบคุมการจราจรเฉพาะนี้