โพสต์ RFQ
รั้วนี้มีมูลค่าสูงสำหรับราคาของมันที่อยู่ในชนบทถนนความปลอดภัยจุดปวด ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q235ตรงตามมาตรฐานการชนระดับ1ของ AASHTO M180ทนต่อการชนของรถ2ตันที่40กม./ชม. เพื่อป้องกันไม่ให้รถวิ่งออกจากถนนเป็นทางโค้งหรือพื้นที่เพาะปลูก กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาของการเคลือบ ≥ 60μm ให้ความต้านทานการทดสอบสเปรย์เกลือ ≥ 600ชั่วโมงทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการเกิดสนิมเป็นเวลา15ปีในสภาพแวดล้อมแบบเปิดโล่งในชนบท โครงสร้างคลื่นแบบง่ายช่วยลดการใช้วัสดุทำให้ผลิตภัณฑ์มีราคาถูกกว่า guardrails มาตรฐาน30% โดยไม่ทำลายความปลอดภัย การออกแบบสลักแบบโมดูลาร์มีขั้นตอนการติดตั้งที่เรียบง่ายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่การปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างโดย30%. ฐานคอลัมน์ที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มความมั่นคงในดินชนบทที่อ่อนนุ่มและความยาวและสีที่ปรับแต่งได้ตอบสนองความต้องการของถนนในชนบทส่วนบุคคล
พารามิเตอร์ทางเทคนิคได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพถนนในชนบท: ขนาด W-Beam คือ4000มม. (ยาว) × 310มม. (กว้าง) × 750มม. (สูง) ที่มีความหนา3.0มม. คอลัมน์มีขนาด114มม. (เส้นผ่าศูนย์กลาง) × 4.0มม. (ความหนาของผนัง) × 2000มม. (ความสูงรวม) ต้องมีความลึก550มม. สลักเกลียวเชื่อมต่อเป็น M16 × 40รัดสังกะสี เหล็ก Q235มีผลผลิตของ235MPa ≥ และความต้านทานแรงดึงของ375-460MPa ในการทดสอบความผิดพลาดจะจำกัดการเปลี่ยนรูปสูงสุดถึง ≤ 1000มม. เมื่อตีโดยรถ2ตันที่40กม./ชม. กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการพ่นเกลือ ≥ 600ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง สีมาตรฐานคือสีเทาเงินพร้อมการปรับแต่งสีเหลืองจราจรเสริม ระยะห่างในการติดตั้งคือ4000มม. สำหรับส่วนตรงปรับได้ถึง2000มม. สำหรับถนนโค้ง น้ำหนักรวมต่อเมตรรวมคอลัมน์ประมาณ48กก.
รั้วนี้ใช้เป็นหลักในทางหลวงในชนบทถนนในชนบทถนนในหมู่บ้านพื้นถนนสาขาที่มีจุดชมวิวถนนในพื้นที่เพาะปลูกและถนนในชนบทริมหน้าผา ในพื้นที่ชนบทที่เป็นภูเขาจะป้องกันไม่ให้ยานพาหนะหลุดออกจากภูเขาหรือลงในหุบเขา; ในพื้นที่ชนบทธรรมดามันหลีกเลี่ยงการบุกรุกเข้าไปในพื้นที่เพาะปลูกและลดการสูญเสียพืช นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับเขตโรงเรียนในชนบทและทางเข้าหมู่บ้านเพื่อปกป้องความปลอดภัยของคนเดินเท้า สำหรับถนนในชนบทที่มีดินอ่อนฐานคอลัมน์ที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มความมั่นคง เป็นผลิตภัณฑ์หลักสำหรับความปลอดภัยบนถนนในชนบทความยากจนบรรเทาโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยบนถนนในชนบทที่มีการลงทุนน้อยที่สุดลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการสูญเสียทรัพย์สินในพื้นที่ชนบท