รั้วนี้รวมไฮไลท์ทางเทคนิคหลายจุดเพื่อจัดการกับจุดปวดความปลอดภัยที่สำคัญ สร้างด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง Q355มีความต้านทานแรงดึงสูงถึง510MPa สูงกว่าเหล็กรั้วมาตรฐาน25% และตรงตามมาตรฐานความต้านทานการชนระดับ3ของ AASHTO M180สามารถทนต่อการชนรถ10ตันที่60กม./ชม. โดยไม่ล้มเหลว กระบวนการป้องกันการกัดกร่อนแบบคู่-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพร้อมความหนาของการเคลือบ ≥ 85μm พร้อมการเคลือบผงโพลีเอสเตอร์ ≥ 60μm-ensures ไม่เป็นสนิมเป็นเวลา30ปีแม้ในชายฝั่งทะเลหรือภาคเหนือที่มีการใช้เกลือ de-icing หนัก การออกแบบสลักแบบโมดูลาร์ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและซ่อมแซมได้ถึง40% ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายได้อย่างรวดเร็วหลังจากเกิดอุบัติเหตุและลดการปิดถนน นอกจากนี้ขอบด้านบนเป็น Passivated เพื่อกำจัดมุมที่คมชัดป้องกันการบาดเจ็บรองให้กับบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ การออกแบบการเปลี่ยนรูปอย่างต่อเนื่องของโปรไฟล์รูปคลื่นจะดูดซับพลังงานกระแทกได้มากกว่า60% หลีกเลี่ยงการตอบสนองของยานพาหนะที่สามารถทำให้เกิดการชนของโซ่ได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรั้วได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพการทำงานหนัก: ขนาด W-Beam คือ4000มม. (ความยาว) × 310มม. (ความกว้าง) × 812มม. (ความสูง) มีความหนา4.0มม. คอลัมน์วัด140มม. (เส้นผ่าศูนย์กลาง) × 4.5มม. (ความหนาของผนัง) × 2150มม. (ความสูงทั้งหมด) ต้องมีความลึก600มม. บล็อกลึกหนาบาง178มม. × 196มม. × 200มม. × 4.5มม. สลักเกลียวเชื่อมต่อเป็น M16 × 45ตัวยึดสังกะสีความแข็งแรงสูง เหล็กมีผลผลิตความแข็งแรง ≥ 355MPa และความต้านทานแรงดึงของ510-610MPa ในการทดสอบความผิดพลาดจะจำกัดการเปลี่ยนรูปสูงสุดเพื่อ ≤ 1200มม. เมื่อตีโดยรถ10ตันที่60กม./ชม. รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง การทดสอบการพ่นเกลือเกิน1000ชั่วโมงโดยไม่เกิดสนิมแดง สีมาตรฐานคือสีเทาเงินพร้อมการปรับแต่งเต็มรูปแบบสำหรับระบบสี RAL ระยะห่างในการติดตั้งคือ2000มม. สำหรับส่วนตรงปรับได้ถึง1500มม. สำหรับถนนโค้ง น้ำหนักรวมต่อเมตรรวมทั้งคอลัมน์และบล็อกลึกหนาบางประมาณ68กก.
รั้วนี้เหมาะสำหรับส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นส่วนถนนที่มีน้ำหนักมากรวมถึงการบำรุงรักษาทางด่วนทางลาดแลกเปลี่ยนด้านสะพานและทางเข้าอุโมงค์/ทางออก ในภูเขา expressways, มันป้องกันไม่ให้ยานพาหนะจาก plunging off cliffs; ในธรรมดาทางด่วนส่วนมันหยุดข้ามเลนการบุกรุกที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุโซ่. นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับสถานการณ์ถนนพิเศษเช่นสนามบินรันเวย์ perimeters และถนนการเข้าถึงสินค้าพอร์ตที่มีการป้องกันความแข็งแรงสูงเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับภูมิภาคภาคเหนือที่มีการใช้เกลือ de-icing หนักระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบคู่ต่อต้านการกัดกร่อนของสารเคมีในพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีสเปรย์เกลือจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและรูปลักษณ์มานานหลายทศวรรษ นอกจากนี้ยังเป็นส่วนประกอบสำคัญในการขยายทางหลวงและโครงการอัพเกรดความปลอดภัยให้การป้องกันอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้สำหรับสถานการณ์การจราจรหนักทั้งหมด
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่