ระบบเรซินพลาโพลีโปรพีลีที่สามารถรีไซเคิลได้ ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อต้องการการเบาเส้นทางยานยนต์ แก้ปัญหาการรีไซเคิลที่ยากของพรีพริกพื้นฐานอีพอกซีดั้งเดิม มีประสิทธิภาพการขึ้นรูปที่ดี สามารถแข็งตัวได้อย่างรวดเร็วที่ 180-220°C สามารถเข้ากันได้กับความต้องการการผลิตจำนวนมากของชิ้นส่วนยานยนต์ เส้นใยแก้วที่ได้รับการบำบัดด้วยการต่อเชื่อมแมเลอิก แอนไฮไดริด ช่วยเพิ่มแรงยึดติดระหว่างเส้นใยและเรซินพลาโพลีโปรพีลีน ป้องกันการแตกชั้นระหว่างการใช้งาน ความหนาแน่นเพียง 1.0 กรัมต่อเซนติเมตรลบ3 ซึ่งเบากว่าเหล็กถึง 70% ลดน้ำหนักรวมของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันและระยะทางวิ่ง ตามมาตรการการรีไซเคิลและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์
วัสดุเสริมคือเส้นใยแก้วไม่มีแอลคาโลต่อเนื่อง เรซินฐานคือเรซินพลาโพลีโปรพีลีนโฮโมโพลีเมอร์ น้ำหนักต่อพื้นที่ 300-350 กรัมต่อตรงเมตร ความหนาของพรีพริก 0.25-0.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนเรซิน 35±2% ช่วงอุณหภูมิการแข็งตัว 180-220°C เวลาการแข็งตัว 1-3 นาทีสำหรับการขึ้นรูปด้วยการพิมพ์ร้อน ความแรงดึง ≥1200 แมกปาสคาล โมดูลัสดึง ≥40 จีพาแสกาล ความหนาแน่น 1.0±0.05 กรัมต่อเซนติเมตรลบ3 สามารถรีไซเคิลได้ 100% ตามการรับรองสิ่งแวดล้อม ISO 14001 บรรจุภัณฑ์ด้วยซองกันชื้นและกันน้ำ แต่ละม้วนมีความยาว 80 เมตร และความกว้าง 1200 มิลลิเมตร สามารถเลือกได้ มีฟิล์มป้องกันการติดที่สามารถขูดได้เพื่อการจัดวางชิ้นงานได้ง่ายขึ้น
ส่วนใหญ่ใช้ในสาขาการเบาเส้นทางยานยนต์ รวมถึงถาดแบตเตอรี่ของยานยนต์พลังงานใหม่ แผงภายในและภายนอกยานยนต์ โครงร่างเบาะเส้น ทรงป้องกันการชนประตู และชิ้นส่วนอื่นๆ สามารถเข้ากันได้กับกระบวนการผลิตจำนวนมาก เช่น การขึ้นรูปด้วยการพิมพ์ร้อนและการฉีดโมลด์สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์ลดน้ำหนักรวมของรถยนต์ได้ 15-20% ปรับปรุงระยะทางวิ่งหรือประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน ตามกฎการรีไซเคิลยานยนต์ของสหภาพยุโรป และยังสามารถใช้สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างเบาเส้นทางของขนส่งทางรางและการผลิตเรือได้อีกด้วย
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่