ใช้หัวตรวจสอบที่ปรับตัวกับผิวโค้งบอดี้รถยนต์พิเศษ สามารถติดกับผิวโค้งของบอดี้รถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ แก้ปัญหาข้อผิดพลาดในการวัดที่เกิดขึ้นเมื่อหัวตรวจสอบเครื่องวัดความหนาแบบดั้งเดิมไม่สามารถติดกับผิวโค้งได้ยาก การออกแบบแบตเตอรี่ AA ที่สามารถเปลี่ยนได้ ทำให้สามารถใช้งานกลางแจ้งนานๆ โดยไม่ต้องชาร์จ เหมาะกับสถานการณ์ที่ไม่มีไฟฟ้าที่ร้านซ่อมรถยนต์ จอ LCD มีแสงไฟพื้นหลัง สามารถแสดงข้อมูลการวัดได้อย่างชัดเจนในสภาพแวดล้อมโรงงานที่มืด มีการสลับหน่วยได้ด้วยการคลิกเดียว อินเทอร์เฟซการทำงานที่ง่ายและเข้าใจง่าย สามารถใช้ได้อย่างรวดเร็วแม้แต่ผู้เริ่มต้น ยังรับการรีเซ็ตศูนย์ด้วยการคลิกเดียวเพื่อให้แน่ใจถึงความแม่นยำในการวัดอีกด้วย
ขนาดเครื่องทั้งหมดคือ 145*65*30 มม. น้ำหนัก 110 กรัม ความยาวของหัวตรวจสอบคือ 120 มม. ความละเอียดการวัดคือ 0.1 ไมครอน ช่วงอุณหภูมิการทำงานคือ -10℃~50℃ และช่วงอุณหภูมิการเก็บคือ -20℃~60℃ รองรับการสลับหน่วยได้ 4 แบบ ได้แก่ ไมครอน, มิล, มิลลิเมตร, นิ้ว ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อัลคาไลน์ AA 2 ก้อน ใช้งานได้นานประมาณ 30 ชั่วโมง
เหมาะกับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ร้านซ่อมรถยนต์ สถาบันประเมินราคารถยนต์มือสอง และบริษัทค้าขายรถยนต์ สามารถตรวจสอบความหนาของชั้นสีและชั้นชุบสังกะสีดั้งเดิมของบอดี้รถยนต์ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อตรวจสอบว่าบอดี้รถยนต์เคยซ่อมโลหะแผ่นและซ่อมแซมสีหรือไม่ ช่วยให้ช่างซ่อมรถควบคุมคุณภาพการซ่อมบำรุง และช่วยผู้ประเมินราคารถยนต์มือสองระบุสภาพจริงของยานพาหนะได้ หลีกเลี่ยงการซื้อรถที่ได้รับการซ่อมแซมจากอุบัติเหตุ
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่