ลักษณะที่สำคัญคือการออกแบบสำหรับการเร่งความเร็วสูงและความสามารถในการตอบสนองความถี่โครงสร้างสมมาตรแบบก้านคู่ให้พื้นที่ลูกสูบและความเร็วที่มีประสิทธิภาพเหมือนกันในทั้งสองทิศทางทำให้มั่นใจได้ถึงลักษณะการเคลื่อนไหวที่สมมาตรก้านลูกสูบมีความหนาและสั้นเอื้อต่อการเคลื่อนย้ายต่ำ มวลและความเฉื่อยมันใช้ซีลกวาดล้างแบบไม่สัมผัสหรือแหวนลูกสูบแรงเสียดทานต่ำทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยที่สุดการก่อสร้างอาจรวมวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบา (e. g., ท่ออลูมิเนียมอัลลอยด์) เส้นทางการไหลภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานการไหลของของเหลวค่าความถี่ธรรมชาติเป็นเฉพาะแอปพลิเคชันและพร้อมใช้งานตามคำขอ
จังหวะโดยทั่วไปสั้นตั้งแต่ ± 10มม. ถึง ± 100มม. แรงดันใช้งานสูง (21-35 MPa) เพื่อสร้างแรงที่สำคัญในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัดความเร็วสูงสุดได้เกิน2เมตร/วินาทีค่ะก้านลูกสูบทั้งสองมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและรองรับด้วยตลับลูกปืนไกด์แบบยาวหรือการออกแบบต่อมขั้นสูงเพื่อจัดการโหลดด้านข้างโดยปกติแล้วจะรวม LVDT (หม้อแปลงดิฟเฟอเรนเชียลตัวแปรเชิงเส้น) หรือเซ็นเซอร์การเคลื่อนที่แบบแม่เหล็กสำหรับการตอบสนองตำแหน่งแบบเรียลไทม์
ใช้ในการใช้งานที่ต้องการการโหลดแบบไดนามิกทำหน้าที่เป็นสารกระตุ้นในตารางการสั่นสะเทือนไฮดรอลิกเพื่อจำลองคลื่นแผ่นดินไหวหรือโปรไฟล์ถนนใช้ในเครื่องทดสอบความล้าของวัสดุและโครงสร้างสำหรับการโหลดแบบวนซ้ำใช้ในระบบตัดการสั่นสะเทือนที่ใช้งานอยู่ในเครื่องบินใช้ภายในตัวกระตุ้นเซอร์โวไฮดรอลิกไฟฟ้าสำหรับการควบคุมการโก่งผิวยังใช้ในการวิจัยระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟและระบบรักษาเสถียรภาพของแพลตฟอร์มออปติคัล
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่