รั้วเหล็กทนการชนถนนเทศบาล

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

รั้วเหล็กที่ทนต่อการชนของถนนเทศบาลมีข้อดีที่สำคัญสำหรับการใช้งานการจราจรในเมือง โครงสร้างเหล็กกล้าคาร์บอน Q355ที่มีความแข็งแรงสูงให้ความต้านทานแรงดึง450-630 MPa ช่วยให้สามารถดูดซับพลังงานกระแทกจากการชนกับยานพาหนะและป้องกันไม่ให้พวกเขาข้ามไปยังเลนตรงข้ามหรือพื้นที่คนเดินเท้า กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสร้างการเคลือบสังกะสีที่มีความหนา100μm ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่ากับเกลือถนนควันไอเสียและน้ำฝน การเคลือบผงโพลีเอสเตอร์ช่วยเพิ่มพื้นผิวสีขาวการจราจรที่สว่างและสะท้อนแสงซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในเวลากลางคืน วิธีการติดตั้งแผ่นหน้าแปลนด้วยการเทคอนกรีตช่วยให้มั่นใจได้ว่ารากฐานที่มั่นคงช่วยลดความเสี่ยงของการขยับรั้วหรือยุบภายใต้ผลกระทบ ซึ่งแตกต่างจากรั้วถนนมาตรฐานรุ่นนี้มีการออกแบบขอบโค้งมนเพื่อลดการบาดเจ็บให้กับคนเดินเท้าและผู้โดยสารรถในกรณีที่เกิดการชนกันสนับสนุนจุดปวดความปลอดภัยที่สำคัญในการจัดการการจราจรในเมือง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

รั้วเหล็กทนการชนถนนของเทศบาลยืนอยู่ที่ความสูง1200มม. ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยการจราจรระหว่างประเทศสำหรับการแยกเลน แผงรั้วแต่ละแผงกว้าง2500มม. มีแถบแนวตั้งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง20มม. เว้นระยะห่าง150มม. เพื่อให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างในขณะที่ยังคงทัศนวิสัย รางแนวนอนมีท่อเหล็กสี่เหลี่ยมขนาด40มม. X 60มม. ให้ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นไปตามมาตรฐานความต้านทานการกัดกร่อนของ C4 ISO 12944-5เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและเมืองที่มีระดับมลพิษปานกลางถึงสูง การเคลือบผงโพลีเอสเตอร์มีความหนา70μm ให้พื้นผิวที่ทนต่อการซีดจางซึ่งยังคงคุณสมบัติสะท้อนแสงไว้ได้นานกว่า10ปี แผ่นหน้าแปลนเป็นแผ่นเหล็กขนาด200มม. X 200มม. x 10มม. ยึดด้วยสลักเกลียว M16สี่ตัวลงในฐานคอนกรีตขนาด300มม. X 300มม. x 400มม. รั้วสามารถทนต่อแรงกระแทกในแนวนอนได้5 KN เกิน En 1317มาตรฐานความต้านทานการชน

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

รั้วเหล็กนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงสร้างพื้นฐานถนนของเทศบาลรวมถึงถนนสายหลักในเมืองถนนทุติยภูมิและส่วนจราจรซึ่งสามารถแยกเลนการจราจรตรงข้ามได้ปกป้องทางเท้าคนเดินเท้าและแนะนำการไหลของยานพาหนะ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับเลนรถบัสเท่านั้นเลนจักรยานและทางลาดบนทางหลวงเพื่อป้องกันการเข้าถึงยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตและปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจร นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งรอบเขตก่อสร้างเพื่อสร้างอุปสรรคด้านความปลอดภัยชั่วคราวที่ปกป้องคนงานและคนเดินเท้าจากเศษซากที่ตกลงมาและเคลื่อนย้ายยานพาหนะก่อสร้าง พื้นผิวสีขาวการจราจรทำให้เหมาะสำหรับเขตเมืองที่มีการจราจรคนเดินเท้าสูงเนื่องจากช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในเมืองที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นที่เกลือถนนมักใช้ขอบคุณความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่ากับความเสียหายของเกลือ