โพสต์ RFQ
ความแตกต่างหลักของการชนความเร็วนี้คือการออกแบบโมดูลาร์ที่เชื่อมต่อกันซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมต่อและถอดชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการแก้ปัญหาจุดปวดของการกระแทกความเร็วคงที่ไม่พอดีกับรูปแบบถนนที่ไม่สม่ำเสมอ วัสดุยางดัดแปลงถูกผสมด้วยสารกันลื่นเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นผิวกระแทกความเร็ว25% ลดความเสี่ยงของการลื่นไถลของรถในสภาพเปียก กำลังการผลิตไฟฟ้า100ตันทำให้เหมาะสำหรับทั้งยานพาหนะอุตสาหกรรมหนักและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขยายขอบเขตการใช้งาน หัวเข็มขัดที่เชื่อมต่อกันทำจากพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างโมดูลแน่นโดยไม่มีช่องว่างหรือขยับในระหว่างการกลิ้งยานพาหนะ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์สามารถทำความสะอาดและซ่อมแซมได้ง่ายโดยการเปลี่ยนโมดูลแต่ละโมดูลที่เสียหายลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนหน่วยเต็มรูปแบบ

แต่ละโมดูลเดียวมีความยาว500มม. ความกว้าง300มม. และความสูง50มม. มีน้ำหนักสุทธิ9กก. วัสดุยางดัดแปลงมีความแข็งของฝั่ง62 ± 5 Ha ให้ความต้านทานการสึกหรอและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิได้ตั้งแต่-40 ℃ ถึง80 ℃ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงในเขตอากาศส่วนใหญ่ การออกแบบหัวเข็มขัดที่เชื่อมต่อกันใช้โครงสร้างประกบที่มีความแข็งแรงในการเชื่อมต่อ5ตันต่อหัวเข็มขัดป้องกันการแยกโมดูลภายใต้ภาระหนัก ความยาวประกบสูงสุดช่วยให้ปรับแต่งได้ตามความกว้างหรือรูปร่างของถนน การติดตั้งต้องใช้สลักเกลียวขยาย2 M12ต่อโมดูลโดยมีรูเจาะล่วงหน้าสอดคล้องกับตำแหน่งหัวเข็มขัดสำหรับการตรึงที่ไร้รอยต่อ แถบสะท้อนแสงของผลิตภัณฑ์ทำจากวัสดุ PET ที่มีความสว่างสูงพร้อมการสะท้อนแสง780cd/lx·m² เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพของ SGS
ชนความเร็วแบบแยกส่วนนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในโซนการก่อสร้างชั่วคราวที่เส้นทางการจราจรเปลี่ยนบ่อยถนนโรงงานที่ผิดปกติที่มีความกว้างที่ไม่ได้มาตรฐานพื้นที่สวยงามทางเท้ายานพาหนะผสม, และที่จอดรถที่มีรูปแบบอ่าวตัวแปร นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับสถานที่จัดงานที่มีการควบคุมการจราจรชั่วคราววิทยาเขตมหาวิทยาลัยที่มีรูปทรงถนนที่หลากหลายและถนนในชนบทที่มีส่วนแคบหรือโค้ง ในสถานการณ์เหล่านี้สามารถประกอบได้อย่างรวดเร็วตามความยาวที่กำหนดเองให้การควบคุมความเร็วที่ยืดหยุ่นโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนพื้นผิวถนนอย่างถาวร การถอดประกอบที่ง่ายดายช่วยให้สามารถย้ายไปยังพื้นที่ต่างๆได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความต้องการใช้งานทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับโครงการการจัดการการจราจรในระยะสั้นและระยะยาว