ไม่เหมือนกาวติดแพ็ดยางทั่วไป สารซ่อมนี้มีอนุภาคคาร์บอนสีดำนาโนเพิ่มเข้าไป ช่วยปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการฉีกของชั้นซ่อมได้อย่างมาก สัมประสิทธิ์ป้องกันลื่นถึง 0.85 ใกล้เคียงกับระดับการยึดเกาะของยางคู่ใหม่ทั้งหมด หลังจากแข็งตัว ยังคงมีความยืดหยุ่น ตรงตามมาตรฐานการปฏิบัติตามการจราจรของ DOT สหรัฐอเมริกา สามารถแก้ปัญหาที่แพ็ดยางดั้งเดิมไม่สามารถซ่อมการสึกหรอยางคู่ทั่วพื้นที่กว้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
ขวดเดียวบรรจุ 8 ฟลูอิดออนซ์ เหมาะสำหรับซ่อมการสึกหรอรอยร่องยางที่มีความลึก 0.2 มม. ถึง 3 มม. ที่อุณหภูมิห้อง (25 องศาเซลเซียส) เวลาแห้งบนผิวคือ 30 นาที และเวลาแข็งเต็มคือ 45 นาที มีความแรงต้านการฉีก 32 N/มม. และสัมประสิทธิ์ป้องกันลื่น 0.85 มีช่วงทนทุกข์อุณหภูมิตั้งแต่ -30 องศาเซลเซียส ถึง 80 องศาเซลเซียส มีความต้านทานการชราโดยรังสี UV ได้นานถึง 5 ปี สามารถใช้งานกลางแจ้งได้นานๆ พร้อมมีแปรงขัดและผ้าเช็ดทำความสะอาดพิเศษมาพร้อมเพื่อให้ปฏิบัติงานด้วยตัวเองได้ง่าย.
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมยางยางประจำวันของรถยนต์ส่วนตัว รถบรรทุกพาณิชย์และรถโฟล์คลิฟท์ทางวิศวกรรม สำหรับสถานการณ์เช่น การสึกหรอรอยร่องยางทั่วพื้นที่ รอยขีดข่วนเล็กๆ บนผนังข้างยางและการสึกหรอรอยร่องยาง สามารถแทนที่การเปลี่ยนยางได้ ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษารถยนต์ เหมาะสำหรับร้านซ่อมรถ ร้านยางคู่และผู้ใช้รถยนต์ส่วนตัว เพื่อขยายอายุการใช้งานของยางคู่และลดการสิ้นเปลืองยางคู่.
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่