ข้อดีหลักคือการเคลือบโลหะผสม Zn-Al คุณภาพสูงซึ่งมีอายุการใช้งานป้องกันการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์สังกะสีธรรมดาเป็นสองเท่าและสามารถรักษาประสิทธิภาพที่ดีในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือสูงและมีความชื้นสูง โครงสร้างตาข่ายหกเหลี่ยมบิดมีความแข็งแรงโครงสร้างที่สูงขึ้นและความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการตั้งถิ่นฐานของถนนและหลีกเลี่ยงการแตกร้าวและความเสียหายของชั้นป้องกัน เมื่อเทียบกับวัสดุป้องกันความลาดชันแบบดั้งเดิมเช่นคอนกรีตและหินก่ออิฐมีน้ำหนักเบาความยากลำบากในการก่อสร้างที่ต่ำกว่าและสามารถลดต้นทุนโครงการโดยรวมได้ประมาณ30%
ข้อกำหนดมาตรฐานคือ4M x 2M x 0.3M โดยมีการเปิดตาข่าย60x80mm โดยใช้ลวดเหล็กคาร์บอนสูง4.5มม. พร้อมเคลือบโลหะผสม Al-Zn 5% แรงอัดสูงถึง450kPa และน้ำหนักที่นอนเดี่ยวประมาณ28กก. แต่ละลังไม้มี2ที่นอนซึ่งสะดวกสำหรับการขนส่งทางไกล ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบมาตรฐาน ASTM ตอบสนองความต้องการในการป้องกันความลาดชันบนทางหลวงระหว่างประเทศ สลักเกลียวยึดและอุปกรณ์เชื่อมต่อจะรวมอยู่ในบรรจุภัณฑ์ซึ่งสามารถยึดติดกับความลาดชันได้อย่างรวดเร็ว
ส่วนใหญ่ใช้กับการป้องกันความลาดชันของทางหลวงทางรถไฟถนนภูเขาและสนามบินวิ่งเช่นเดียวกับการป้องกันธนาคารของทางด่วนและทางรถไฟ ในโครงการป้องกันความลาดชันสามารถแก้ไขดินหลวมบนความลาดชันป้องกันไม่ให้ดินและการไหลของเศษซากและในเวลาเดียวกันช่วยให้พืชเติบโตในช่องว่างตาข่าย, ตระหนักถึงการบูรณาการของการป้องกันระบบนิเวศและการป้องกันทางวิศวกรรม นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับโครงการป้องกันถนนชายฝั่งทะเลต่อต้านการกัดเซาะของสเปรย์เกลือและสายลมทะเล
โพสต์ RFQ
แชท
ทุกหมวดหมู่