โพสต์ RFQ
กระจกนี้จัดการกับความต้องการด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่กำหนดเป้าหมาย ประการแรก ° 140มุมมองกว้างครอบคลุมจุดบอดขนาดใหญ่รอบเสา A ล้อหลังและด้านข้างของรถช่วยให้คนขับรถสามารถดูคนเดินเท้านักปั่นจักรยาน, และรถยนต์ขนาดเล็กที่มองไม่เห็นในกระจกมองข้างมาตรฐาน ประการที่สอง3mm-thick พื้นผิวกระจกพีซีที่แตกละเอียดยังคงเหมือนเดิมแม้ว่าจะโดนหินหรือเศษซากก็ตามขจัดความเสี่ยงของการกระจายตัวของกระจกที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บได้ ประการที่สามยางป้องกันการสั่นสะเทือนตัดดูดซับการสั่นสะเทือนถนนป้องกันไม่ให้กระจกจากขยับหรือสั่นในระหว่างการขับขี่ซึ่งรักษาภาพที่ชัดเจนบนทางหลวงหยาบหรือสถานที่ก่อสร้าง นอกจากนี้การออกแบบการติดตั้งแบบคลิปคู่และกาวช่วยให้สามารถติดตั้งบนกระจกมองข้างมาตรฐานหรือแผงตัวถังรถได้โดยไม่ต้องเจาะทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกและรถบัสส่วนใหญ่ได้ พื้นผิวกระจกได้รับการเคลือบป้องกันรังสียูวีเพื่อป้องกันสีเหลืองและริ้วรอยรักษาภาพที่ชัดเจนได้นานถึง4ปี

ผลิตภัณฑ์นี้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่แม่นยำ กระจกมีขนาด20*30ซม. มีพื้นผิวพีซีที่แตกละเอียด3mm-thick โดยมีการบิดเบือนภาพ ≤ 4% เพื่อการรับรู้ระยะทางที่แม่นยำ ขอบยางป้องกันการสั่นสะเทือนมีความหนา1ซม. เพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนของถนนทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีการถ่ายภาพที่มั่นคงในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือการใช้งานออฟโรด ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนัก1.2กก. มีขนาดบรรจุภัณฑ์32*22*5ซม. และน้ำหนักการจัดส่ง1.5กก. สำหรับการจัดส่งและติดตั้งง่าย ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน-35 ℃ ถึง65 ℃ ช่วยให้สามารถทำงานได้ในความเย็นหรือความร้อนสูงตั้งแต่ฤดูหนาวที่รถบรรทุกในภูมิภาคภาคเหนือไปจนถึงการขับขี่ในช่วงฤดูร้อนในพื้นที่ทะเลทราย ระดับการกันน้ำที่ IP66ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำเข้าจากฝนตกหนักหรือล้างรถในขณะที่เคลือบ UV40 + ป้องกันรังสียูวีป้องกันไม่ให้สีเหลืองและซีดจาง คลิปยึดทำจากสแตนเลสเพื่อป้องกันสนิมและเทปกาวที่มีอุณหภูมิสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเก็บได้ถึง80 ℃ อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์โดยรวมคือ4ปีกับการทำความสะอาดและบำรุงรักษาเป็นประจำ
กระจกนูนสำหรับรถบรรทุกและรถบัสสำหรับงานหนักเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมืองชานเมืองและชนบท สำหรับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงจะช่วยลดจุดบอดรอบๆเสา A และล้อหลังลดความเสี่ยงของการชนกับคนเดินเท้านักปั่นจักรยาน, และรถยนต์ขนาดเล็กในระหว่างการเปลี่ยนแปลงเลนหรือเปลี่ยนในเขตเมืองที่วุ่นวาย สำหรับรถบัสและโค้ชจะช่วยให้คนขับรถเห็นผู้โดยสารกินนอนหรือ alighting ที่หยุดรถบัสและยานพาหนะขนาดเล็กในจุดบอดในระหว่างการขับรถทางหลวง ในอุปกรณ์ก่อสร้างเช่นรถดั๊มพ์และรถขุดช่วยเพิ่มทัศนวิสัยรอบๆด้านข้างและด้านหลังของรถป้องกันการชนกับคนงานหรือเครื่องจักรอื่นๆในสถานที่ก่อสร้าง ผู้จัดการยานพาหนะสามารถปรับใช้มันในยานพาหนะทั้งหมดของพวกเขาเพื่อปรับปรุงการปฏิบัติตามความปลอดภัยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและลดต้นทุนการประกัน คนขับรถบรรทุกได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงเลนง่ายขึ้นการเปลี่ยนที่ปลอดภัยและเพิ่มความมั่นใจในการจราจรที่แออัดทำให้การขับขี่ลากยาวไม่เครียดและปลอดภัยมากขึ้น