ระบบกันกระแทกความเร็วแบบพกพา

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

ซึ่งแตกต่างจากการกระแทกความเร็วแบบดั้งเดิมระบบกระแทกความเร็วที่ยืดหยุ่นนี้ใช้โครงสร้างหลายชั้น: ชั้นพื้นผิวยางธรรมชาติหนา15มม. สำหรับความต้านทานการสึกหรอชั้นเสริมแรงไนลอนหนา5มม. สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักและชั้นฐานยางหนา10มม. สำหรับการดูดซับแรงกระแทก โครงสร้างนี้ช่วยลดผลกระทบต่อการระงับยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง40% ลดความเสียหายของยานพาหนะและความรู้สึกไม่สบายคนขับ ชั้นกันลื่นของกรวดมีความหนาแน่นของอนุภาค ≥ 200อนุภาคต่อเซนติเมตร ² ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพเปียกหรือน้ำแข็งซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน EN 1463-1สำหรับประสิทธิภาพการป้องกันการลื่น วิธีการติดตั้งแบบถ่วงน้ำหนักช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเจาะรูบนพื้นผิวถนนลดความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานของถนนในขณะที่วิธีการติดตั้งแบบ BOLT-FIXED ให้การติดตั้งถาวรสำหรับการใช้งานในระยะยาว วัสดุยางธรรมชาติมีความทนทานต่อน้ำมันรังสียูวีและริ้วรอยที่ดีเยี่ยมทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งาน ≥ 5ปีและการออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถกำหนดค่าความยาวได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อปรับให้เข้ากับความกว้างของถนนที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:

แต่ละโมดูลมาตรฐานของระบบการชนความเร็วแบบยืดหยุ่นแบบพกพามีความยาว500มม. ความกว้าง350มม. และความสูง50มม. มีน้ำหนักรวม8กก. ชั้นพื้นผิวยางธรรมชาติมีความแข็ง65 ± 5ฝั่ง A ให้ความต้านทานการสึกหรอและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมในขณะที่ชั้นเสริมแรงไนลอนมีความต้านทานแรงดึง ≥ 300MPa, ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีกำลังการผลิตไฟฟ้า ≥ 150kN (เทียบเท่ากับน้ำหนักของรถบรรทุก15ตัน) ชั้นกันลื่นกรวดทำจากอนุภาคอลูมิเนียมออกไซด์ที่มีความแข็งสูงมีขนาดอนุภาค0.5-1มม. ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ≥ 0.8ในสภาพแห้งและ ≥ 0.6ในสภาพเปียก แถบสะท้อนแสงสีดำ-เหลืองกว้าง100มม. ทำจากวัสดุสะท้อนแสงไมโครปริซึมพร้อมการสะท้อนแสง400cd /lx/m² ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO 9001 โมดูลสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลที่อยู่ติดกันโดยใช้ตะขอเหล็กในตัวสร้างความเร็วต่อเนื่องของความยาวใดๆและช่วงความต้านทานอุณหภูมิ-30 ℃ ~ + 60 ℃ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพอากาศที่รุนแรง

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับสถานการณ์การควบคุมความเร็วต่างๆรวมถึงทางเข้าโรงเรียนและทางออกเพื่อปกป้องนักเรียนในระหว่างการดรอปเอาท์และช่วงรับส่งถนนชุมชนที่อยู่อาศัยเพื่อลดความเร็วของยานพาหนะและปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้าจุดเชื่อมต่อสถานที่ก่อสร้างเพื่อควบคุมความเร็วของยานพาหนะและป้องกันการกระจายฝุ่น, ที่จอดรถถนนภายในเพื่อแนะนำการไหลของยานพาหนะและลดความเสี่ยงการชนกันและทางเข้าทางหลวงในชนบทเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพการจราจร สำหรับโรงเรียนการออกแบบแบบพกพาช่วยให้สามารถใช้งานได้ชั่วคราวในช่วงเวลาสูงสุดช่วยลดการหยุดชะงักของการจราจรปกติ สำหรับบริษัทก่อสร้างวิธีการติดตั้งแบบถ่วงน้ำหนักช่วยลดความจำเป็นในการเจาะถนนลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและความเสียหายทางถนน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในไซต์เหตุการณ์ชั่วคราวเช่นคอนเสิร์ตกลางแจ้งหรือกิจกรรมกีฬาเพื่อจัดการความเร็วของรถและรับรองความปลอดภัยของคนเดินเท้า ด้วยการจัดหาโซลูชันการควบคุมความเร็วที่ยืดหยุ่นทนทานและเป็นมิตรกับยานพาหนะช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนในขณะที่ลดผลกระทบต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานทางถนน