KYN61-40.5-4000-31.5 สวิทช์เกียร์อากาศปิดโลหะแบบเกราะปกคลุมและสามารถถอดถอนได้

สภาพการทำงานปกติ

• อุณหภูมิอากาศรอบข้าง: −15°C ถึง +40°C
• ระดับความสูงจากพื้นโลก: 2,500 เมตร หรือต่ำกว่า
• สภาพความชื้น:
• อัตราความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยต่อวัน ≤95%, ความดันไอระเหยน้ำเฉลี่ยต่อวัน ≤2.2 kPa
• อัตราความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยต่อเดือน ≤90%, ความดันไอระเหยน้ำเฉลี่ยต่อเดือน ≤1.8 kPa
• ระดับแผ่นดินไหว: ไม่เกิน 8 ระดับ
• สถานที่ติดตั้งไม่มีมลพิษที่รุนแรง เช่นแก๊สกัดกร่อนหรือแก๊สซึ่งสามารถระเบิดได้

หมายเหตุ: หากสภาพการทำงานจริงเกินช่วงปกติข้างต้น ผู้ใช้สามารถติดต่อบริษัทของเราเพื่อทำการจัดการพิเศษได้

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คำแนะนำในการสั่งซื้อ(ต้องระบุเมื่อสั่งซื้อ)

1. หมายเลขโครงการวงจรหลัก วัตถุประสงค์การใช้งาน แผนภาพเส้นเดียว แผนภาพการจัดวาง และแผนการจัดวางห้องแจกจ่ายไฟ เป็นต้น
2. แผนภาพสัญลักษณ์การต่อสายวงจรเสริม และแผนภาพการจัดวางขั้วต่อ
3. รุ่น ข้อกำหนด และจำนวนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในสวิทช์เกียร์
4. ข้อกำหนดสำหรับฟังก์ชันควบคุม การวัด และการป้องกันของสวิทช์เกียร์ รวมถึงข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ล็อคซ้อนและอุปกรณ์อัตโนมัติอื่นๆ
5. หากต้องการการเชื่อมต่อสะพานบัสบาร์ระหว่างสวิทช์เกียร์หรือสำหรับตู้เข้าไฟ จะต้องให้ข้อมูลเฉพาะ เช่น ความสามารถรับกระแสกำหนด ระยะห่าง และระดับความสูงจากพื้นของสะพานบัสบาร์
6. ประเภทและจำนวนอุปกรณ์เสริมและอะไหล่ที่ต้องการ
7. คำอธิบายรายละเอียดของสภาพแวดล้อมพิเศษสำหรับการทำงานของสวิทช์เกียร์ หากมี

คุณสมบัติโครงสร้าง

ผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยส่วนหลักสองส่วน คือ ตัวตู้และรถเข็นที่สามารถถอดถอนได้ ตัวตู้ทำจากการดัดแผ่นเหล็ก พ่นสีพลาสติก และประกอบด้วยโบลต์ จากมุมมองทางการทำงาน แบ่งออกเป็นสี่ส่วน คือ ห้องบัสบาร์ขนาดเล็ก ห้องรีเลย์และเครื่องมือ ห้องรถเข็น ห้องสายเคเบิลและห้องบัสบาร์ ซึ่งแบ่งด้วยพาร์ติชันโลหะที่เชื่อมต่อกับดิน ระดับการป้องกันของตัวตู้คือ IP4X; เมื่อบานของห้องรถเข็นเปิด ระดับการป้องกันคือ IP2X.

สวิทช์เกียร์นี้รองรับโครงการวงจรหลักหลากหลาย รวมถึงการเข้า/ออกสายเคเบิล การเข้า/ออกสายเหนือศีรษะ การเชื่อมต่อบัสบาร์ การแยกส่วน แปลงแรงดันไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า เป็นต้น บัสบาร์หลักใช้การฉนวนผสม; การฉนวนระหว่างเฟสและตัวเชื่อมต่อติดตั้งแขนฉนวนที่ฉีดพลาสติกจากวัสดุที่ต้านการไหม้ แขนฉนวนบัสบาร์ติดตั้งระหว่างตู้ที่อยู่ติดกัน เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของข้อผิดพลาดอย่างมีประสิทธิภาพ และให้การสนับสนุนเสริมสำหรับบัสบาร์หลัก ห้องสายเคเบิลติดตั้งสวิตช์เชื่อมต่อดิน อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกิน เป็นต้น.

ประตูโลหะติดตั้งอยู่ด้านหน้าของกล่องติดต่อ ประตูบนและล่างจะเปิดอัตโนมัติเมื่อรถเข็นเคลื่อนจากตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ/ทดสอบ ไปยังตำแหน่งใช้งาน และปิดอัตโนมัติเมื่อรถเข็นเคลื่อนถอยหลัง ซึ่งให้การแยกส่วนจากแรงดันสูงอย่างมีประสิทธิภาพ ใช้ระบบล็อคซ้อนกลไกที่บังคับใช้ระหว่างสวิตช์หลัก รถเข็น สวิตช์เชื่อมต่อดินและบานตู้ เพื่อตอบสนองข้อกำหนดของฟังก์ชัน'ห้าป้องกัน'.

รถเข็นเบรกเกอร์ใช้กลไกทำงานด้วยขับสกรูที่มีคลัตช์ปิดอัตโนมัติ กลไกป้อนด้วยสกรูและนัตทำให้รถเข็นสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นระหว่างตำแหน่งทดสอบและตำแหน่งใช้งาน คุณสมบัติการล็อคตัวเองของสกรูและนัตทำให้ล็อครถเข็นได้อย่างเชื่อถือได้ในตำแหน่งใช้งาน ป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถเข็นภายใต้แรงไฟฟ้า คลัตช์ปิดอัตโนมัติจะทำงานเมื่อรถเข็นเคลื่อนไปยังหรือถอยหลังจากตำแหน่งใช้งาน โดยจะแยกเพลาทำงานออกจากเพลาสกรูโดยอัตโนมัติเพื่อให้หมุนโดยไม่มีภาระ ซึ่งจะป้องกันการทำลายกลไกป้อนจากการทำผิดพลาด รถเข็นอื่นๆ ใช้กลไกป้อนแบบลูบและล็อคด้วยขาที่ตำแหน่งทดสอบและตำแหน่งใช้งาน.

ขนาดรวม(กว้าง×ลึก×สูง, มม.): 1400×2800(3000)×2600